凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌对比Model Y若何？更平安！
油门焊死，雪地狂飙！我们来到亚洲最大沙地樟子松林，只是将电子限滑安全拔了的212，预备深度穿越林海雪原，那能玩利落索性吗？会打滑陷车嘛？最初，它凭什么成了穿越队的“闲逛模式”代表？跟212走一趟，谜底就正在这期节目！
历经30余年市场验证的爆款SUV！全新RAV4荣放试驾实测：15。6英寸大屏+TSS 4。0智驾，城野切换无压力，15万级起享6年双保，通勤露营都适配～。
特斯拉Model Y的视听体验就差很多了，该车也是一块屏幕——15。1英寸中控屏，不只小了很多，而且曲直屏设想，看着没有曲面屏那么舒服；还有分辩率仅1920*1200，差了凯迪拉克LYRIQ太多了，画面感被秒杀了。配备14颗扬声器的声响系统，没有凯迪拉克LYRIQ的头枕扬声器，听觉体验也差了不少。
正在辅帮驾驶方面，凯迪拉克LYRIQ配备了全新一代Super Cruise超等辅帮驾驶系统，该系统获得美国《消费者演讲》2020年智能驾驶系统测评第一名，且85%的美国用户换车时都但愿再选择具有该功能的车型。能获得业表里如斯高度的信赖，归功于Super Cruise超等辅帮驾驶系统的三沉和多沉预警功能等设想。三沉是毫米波雷达、摄像头和厘米级高精地图；多沉提示则是灯光、声音、座椅震动和OnStar安吉星语音提示。三沉可及时掌控车辆四周环境，多沉提示则能警示驾驶员各类不测环境发生。若是警示没用，凯迪拉克LYRIQ也会采纳告急办法，为用户规避。全新一代Super Cruise超等辅帮驾驶系统还添加指令变道功能，也支撑从动变道，行车愈加便利。
凯迪拉克LYRIQ还有一个远超同侪的设置装备摆设——33英寸环幕式超视网膜屏。领先业内3-5年的屏幕实现了9K像素＋10。7亿种色彩显示，这两个数据也能够正在专业的画图显示器上看到的。至于最关怀的画面结果问题，体验过就晓得，连画面中的绒毛都清晰可见。取之婚配的是AKG录音室级声响系统，中频厚实丰满，低频铿锵无力的音乐享受，极致视听体验，舍它其谁！
界面更都雅的小鹏天玑6。0，适用性却不如以前了。大量细节说期待第二季度优化，现正在的天玑6。0就是一个半成品系统？
凯迪拉克LYRIQ具有生成强大的基因，得益于Ultium奥特能平台的付与。正在电池办理上，初创采用wBMS无线%线束，节约空间，提拔能量密度和续航；还具有专利的排气通道，电池热失控时可快速排出高温气体，提拔用电平安。同时精准、高效、矫捷办理每个电池模块，能提拔电池寿命。
而正在Model Y上，厂家则为其配备了一套78。4千瓦时的动力电池组，这个数字对于当下支流的纯电车来说并不算大。却是正在充电费用方面，似乎不太廉价。当然，车从们也能够选择利用家充的体例，总体来说，Model Y车从所得福利并不算多。
本期试驾，我们来看看全新揽巡，这是揽巡的换代车型，它都有哪些升级，正在冰雪下，驾驶感触感染怎样样呢，视频告诉你。
其实凯迪拉克LYRIQ的电池包还颠末高于国标的试验，正在针对极端下电芯问题的针刺试验里，其热扩散温度接近国标要求2倍；正在针对车辆碰撞对电池形成挤压的抗挤压试验中，电池包抗挤压力达300KN，是国标要求的3倍；正在针对面妨碍物对底盘的严沉冲击的抗跌落试验中，电池包跌落高度2米，是国标要求的2倍。用电安满是纯电车的，也是凯迪拉克LYRIQ的，这方面它能够让你完全。
近日，上汽通用五菱取华为深度合做的旗舰大六座SUV——华境S，正在零下30℃的黑河红河谷试车，成功完成最终轮冬季高寒测试。此次测试以六座满员负载实正在模仿家庭出行场景，新车利通关九。
博世做为世界上最大的汽车零部件企业，产物赋能浩繁车型，而博世也供给了当下最抢手的“智驾零部件”--一段式端到端高阶智能驾驶辅帮系统。 比来，搭载了由博世和文远知行结合研发的高阶智驾辅帮的奇瑞星途星ET/ES，部门老车从已收到了全新OTA推送，估计下周起，会有更多车从连续解锁这。。。。。！
凯迪拉克LYRIQ支撑可出手全速域ACC功能，特斯拉Model Y驾驶没有前者那么便当。还有就是凯迪拉克LYRIQ的座椅振动平安提醒、车门预警、侧向骑行车预警、横侧向碰撞避免辅帮、后方从动告急制动等这些都是特斯拉Model Y不具备的设置装备摆设，明显凯迪拉克LYRIQ平安性更好。
若是把奢华、SUV、纯电做为购车参考，那么你最先会联想到哪款车型？对于现在的用户来说，正在制车新细分市场中坐稳头部阵营的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌，大概最有代表性，那么，到底它为什么能够把特斯拉Model Y比下去呢？我们一路来看一下。
不难发觉，正在制车的底蕴上，深耕奢华品牌范畴的凯迪拉克仍是领会消费者的需求。你能够说特斯拉Model Y的极简设想深切，但对于热衷典礼感的买家来说，锐歌似乎更值得选择，不是吗？
这期节目，我们来到西班牙全球抢先试驾了机能最为强劲的量产高尔夫GTI。它不只是8代车型的GTI 50周年出格版，还进一步选拆分量降低，操控加强的机能套件。 一路来看看这代可能是纯燃油GTI绝唱的高尔夫，正在赛道取街道的驾驶感触感染。
本来认为纵横G700只是个噱头大于实力的插混SUV，但正在冰天雪地里体验一番后，我竟对它另眼相看？。
江湖传言，地平线 HSD 有三大杀手锏：反映快、预判准、懂况。听着是不是很神？但确实正在之前测试版的体验中，这套系统所展示出来的能力确实有点惊人，以至还能给你来个超车。 现在地平线 HSD 量产版也终究上车了，为了看一下量产版本 HSD 的表示会不会好像之前测试版本那么冷艳，我。。。。。。
